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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月8日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第28轮，浙江广厦83-79战胜北京首钢。
首钢队：雷蒙18分6篮板，杰曼10分8篮板，周琦11分7篮板4助攻，张才仁12分，所罗门5分13篮板，范子铭9分4篮板。
第一节，以防守见长的首钢队从开场就把防守强度拉满，广厦队进攻端打的非常别扭，投篮频频打铁，首钢22-17领先。第二节依然是肉搏战拼刺刀，广厦虽然一度扳平比分，但首钢很快就再次取得领先，广厦前两节都只得到17分，半场34-42落后。
广厦队：布朗24分5篮板6助攻3抢断，孙铭徽12分8助攻，胡金秋17分11篮板，卡尔顿14分10篮板。
北控114-127上海
上海队：王哲林18分15篮板，洛夫顿37分17篮板9助攻，李添荣17分，霍金斯11分，李弘权19分，布莱德索16分5篮板5助攻。
第三节，两队继续拉锯战，首钢单节再将领先优势扩大2分。第四节，广厦队终于发起绝地反击，一波13-2的攻击波反超比分，随后双方反复拉锯，领先权几度易手，关键时刻首钢队发界外球违例失去了最后的机会，最终，浙江广厦83-79战胜北京首钢。
北控队：张帆6分6篮板，萨林杰28分6篮板6助攻3抢断，邹雨宸11分7篮板，里勒34分7助攻，特莱斯21分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月7日，赛前排名第4的冲超热门深圳青年人队迎来了中甲第25轮的较量，深圳青年人此役主场PK赛前排名第1的广东广州豹队。
第93分钟，尼康在禁区外兜射得手，帮助广州豹再下一城。
下半场第55分钟，罗德里格在门前近距离铲射得手，帮助深圳青年人队扳平比分。
上半场第27分钟，尼康妙传，梁学铭在弧顶处兜射球门右上角得手，帮助广东广州豹队取得领先。
深圳青年人近期状态稳定，已经连续 8 轮联赛保持不败。广东广州豹的联赛走势更为强势，创下 15 轮连续不败的亮眼战绩，整体竞技状态更胜一筹。回看双方最近四次交手记录，深圳青年人取得 2 胜 1 平 1 负，在直接对话中占据上风。尽管广东广州豹手握联赛头名，本场客场作战依旧不能轻敌，对手在历史交锋中具备对抗底气，主场之战悬念十足。
第83分钟，廖均健妙传，卡马拉在门前头槌进球，帮助广东广州豹再下一城。
过了10分钟，肖鲲在禁区外远射得手，帮助广东广州豹再次取得领先。
最终广东广州豹队如愿战胜深圳青年人队，取得了中甲2连胜以及连续16轮中甲保持不败，而深圳青年人队连续3轮中甲不胜。赛后广州豹积57分继续领跑中甲积分榜。
【球员介绍】
从完成法甲球队的试训再到跨越5岁的年龄段入选U22国家队，今年只有17岁的魏祥鑫创造了不小的奇迹。5月22日下午，魏祥鑫从梅州五华转道广州，与一同入选U22国家队的梅州客家队友魏志伟在广州会合。在本报记者的帮助下，在出发前往U22国家队报到之前，小魏特意前往球场加练，期间他还与记者分享了他在法甲球队欧塞尔试训三周的点滴。
随后魏祥鑫收到了法国欧塞尔俱乐部的邀请，在4月底前往这支法甲球队试训。而在5月18日结束欧塞尔之旅后，魏祥鑫马上又收到了U22国家队的征调，跨越5岁的年龄段和U17国少的队友布尼亚明一起入选了这支U22国家队。
其次，魏祥鑫认为身体对抗对中国留洋球员也是一个不小的挑战，他自己大概用了三四天时间才融入球队，才可以与欧塞尔B队的球员打一些配合。“在欧塞尔B队练了三周，我感触最大的是他们球员的身体很强壮，球场上的对抗很激烈。这支队的球员基本上是04到08年出生的，都是预备队的球员，都有机会进入一线队。”魏祥鑫说。
这次在欧塞尔的试训，让魏祥鑫感受到了很多不同。“即使是在俱乐部的B队训练，节奏也相当快，在身体对抗方面很激烈，踢球的转换也很快，他们的球员身体和体能都很好，他们的技术在欧洲绝对是比较高的水平。”魏祥鑫说，“起初，我觉得跟他们有一些差距，刚开始合练时，自己还有点不自信。但到了第二周，我在自信心方面提升了不少，当时我就下定决心，无论是现在还是将来，一定要争取机会到这里踢球，希望未来有一天自己能在欧洲取得成功。”
一个月前，年仅17岁的魏祥鑫踏上了法甲欧塞尔俱乐部的试训之旅，并在当地时间4月30日完成了抵达欧塞尔后的首堂训练课。从4月30日到5月18日，魏祥鑫用18天的时间感受了法国足球，他说自己收获不少。
广州这个城市对魏祥鑫来说既陌生又熟悉，前两年他都在广州的竹料足球基地跟随广东全运队进行集训，很少到市中心玩。这次在赶往大连前短暂停留广州期间，他也没有选择到繁华的市区逛逛，而是抓紧时间练身体和练球。魏祥鑫甚至不知道从广州天河到白云机场的车程多长，因为要在23日早上6点过赶早班机前往大连，他为此还特地向记者咨询，在确认打车时长之后魏祥鑫才放下心来。
这次U22国家队要求队员在5月23日下午2点前到大连报到，由于梅州当地没有直飞大连的航班，魏祥鑫和另外两位一同入选集训名单的梅州客家队友魏志伟、张昊相约广州，准备乘坐5月23日一早从广州前往大连的航班。
在欧塞尔期间，除了训练和比赛，魏祥鑫大部分时间在观察和了解法国足球文化。因为语言不通，他和其他当地球员的交流并不多。“我刚去的时候，感觉他们的样子长得都差不多，到离开时队友还没有认全。”魏祥鑫笑着说，“不过欧塞尔俱乐部有十几个中国工作人员和教练员，平时我们在餐厅一起吃饭，周末的时候也一起踢球、聚餐，他们很照顾我。球队的中国籍教练经常提醒我，到了法国放开踢，要自信一些。”
“结束三周试训的时候，虽然对方并没有就我的去留问题给到明确答复，但对我来说，如果有机会的话，我还是想出去踢球。”魏祥鑫说，“我也特别感谢梅州客家足球俱乐部老板愿意在联赛期间让我去法国试训，感谢这一路的行程安排。”魏祥鑫返回梅州后，身边的亲友和队友纷纷向他打听到欧塞尔试训的情况。“我和大家说了在欧塞尔的见闻和训练的情况。欧塞尔所在的小镇总共有三万多人，人比较少，不过即使当地人不多，但看欧塞尔队比赛的人很多。我在欧塞尔看了两场法甲联赛，现场观众非常热情，法国球员的技术很好，速度转换也非常快。”魏祥鑫向记者说起这些的时候，眼中有光。
对魏祥鑫而言，此次欧洲试训之旅的意义不仅在于提升个人技术，更在于开阔视野、增长见识，亲身感受欧洲足球的浓厚氛围，学习欧洲球员的职业精神和比赛态度。这些经历将成为他未来职业生涯中宝贵的财富，帮助他更好地适应高水平的比赛环境。
从国内出发前往法国之前，魏祥鑫的妈妈叮嘱儿子到了欧塞尔之后，在心态上要放轻松一些，能留在法国就留下，如果这次不能留在欧塞尔的话，将来再寻找机会。如果没有选上也不要灰心，回来再好好踢。
2025年冬训期间，魏祥鑫回归梅州客家备战中超，并在今年3月1日晚的第二轮联赛里完成中超首秀。接着他从3月6日开始奔波于广东佛山、阿联酋和沙特塔伊夫等地，与U17国少队一起征战亚洲杯，直到4月11日回到国内。
5月22日下午3点过，魏祥鑫从五华乘坐高铁抵达广州。由于时间尚早，魏祥鑫与魏志伟在广州会合之后，说想找一个地方“激活一下肌肉”。于是本报记者充当起两位小魏的向导，驱车15公里为他们找到一个带健身房的球场，让他们既可以练肌肉，又可以练练球。
欧塞尔足球俱乐部成立于1905年，是法国一家历史悠久的俱乐部，在青训领域有着优良传统。2016年，中国企业家周云杰出资收购了这家俱乐部，帮助欧塞尔一线队在2022—2023赛季重返法甲联赛。多年来，欧塞尔在中国各地建立多家足球青训俱乐部，发掘有潜力的球员，为年轻球员提供更广阔的发展平台。他们为这些年轻球员提供在欧洲进行高质量训练和比赛的机会，提升球员的竞技水平，进而推动中国足球的提升。
对于记者提出的，中国球员留洋可能遇到哪些困难的话题时，魏祥鑫表示，就他自己而言首先是语言关，语言不通会造成在训练和生活中交流的障碍。“对抗训练中有时因为沟通不畅，队友没有把球传给我，所以语言对于留洋球员来讲非常重要。如果未来有机会去欧塞尔踢球，我会先把法语学好。目前，则要在日常加强英语方面的学习。”
对于魏祥鑫来讲，2025年堪称“赶场之年”，为了足球他一直在路上。
锻炼期间，魏祥鑫和魏志伟不时对着镜子比拼肌肉，看得出两人平时都很自律，而且两人关系不错。两位小魏都来自梅州市五华县的横陂镇，能在同一个镇涌现两名国字号球员，绝对是一个佳话。
谈到这次入选U22国家队，魏祥鑫说：“没想到自己这么快就能进入国奥队，接下来要争取把自己的东西踢出来，发挥最好的状态，争取获得教练的信任，为球队做出自己的贡献。”
魏祥鑫还表示，中国球员如果有机会一定要到欧洲试一试，“我在欧塞尔最直接的感触是，越早出去踢球可能会更好一些。接下来我希望通过努力地训练和比赛，再争取机会出去。”
【比赛分析】
北京时间1月8日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第28轮，浙江广厦83-79战胜北京首钢。
首钢队：雷蒙18分6篮板，杰曼10分8篮板，周琦11分7篮板4助攻，张才仁12分，所罗门5分13篮板，范子铭9分4篮板。
第一节，以防守见长的首钢队从开场就把防守强度拉满，广厦队进攻端打的非常别扭，投篮频频打铁，首钢22-17领先。第二节依然是肉搏战拼刺刀，广厦虽然一度扳平比分，但首钢很快就再次取得领先，广厦前两节都只得到17分，半场34-42落后。
广厦队：布朗24分5篮板6助攻3抢断，孙铭徽12分8助攻，胡金秋17分11篮板，卡尔顿14分10篮板。
北控114-127上海
上海队：王哲林18分15篮板，洛夫顿37分17篮板9助攻，李添荣17分，霍金斯11分，李弘权19分，布莱德索16分5篮板5助攻。
第三节，两队继续拉锯战，首钢单节再将领先优势扩大2分。第四节，广厦队终于发起绝地反击，一波13-2的攻击波反超比分，随后双方反复拉锯，领先权几度易手，关键时刻首钢队发界外球违例失去了最后的机会，最终，浙江广厦83-79战胜北京首钢。
北控队：张帆6分6篮板，萨林杰28分6篮板6助攻3抢断，邹雨宸11分7篮板，里勒34分7助攻，特莱斯21分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月7日，赛前排名第4的冲超热门深圳青年人队迎来了中甲第25轮的较量，深圳青年人此役主场PK赛前排名第1的广东广州豹队。
第93分钟，尼康在禁区外兜射得手，帮助广州豹再下一城。
下半场第55分钟，罗德里格在门前近距离铲射得手，帮助深圳青年人队扳平比分。
上半场第27分钟，尼康妙传，梁学铭在弧顶处兜射球门右上角得手，帮助广东广州豹队取得领先。
深圳青年人近期状态稳定，已经连续 8 轮联赛保持不败。广东广州豹的联赛走势更为强势，创下 15 轮连续不败的亮眼战绩，整体竞技状态更胜一筹。回看双方最近四次交手记录，深圳青年人取得 2 胜 1 平 1 负，在直接对话中占据上风。尽管广东广州豹手握联赛头名，本场客场作战依旧不能轻敌，对手在历史交锋中具备对抗底气，主场之战悬念十足。
第83分钟，廖均健妙传，卡马拉在门前头槌进球，帮助广东广州豹再下一城。
过了10分钟，肖鲲在禁区外远射得手，帮助广东广州豹再次取得领先。
最终广东广州豹队如愿战胜深圳青年人队，取得了中甲2连胜以及连续16轮中甲保持不败，而深圳青年人队连续3轮中甲不胜。赛后广州豹积57分继续领跑中甲积分榜。
【球员介绍】
从完成法甲球队的试训再到跨越5岁的年龄段入选U22国家队，今年只有17岁的魏祥鑫创造了不小的奇迹。5月22日下午，魏祥鑫从梅州五华转道广州，与一同入选U22国家队的梅州客家队友魏志伟在广州会合。在本报记者的帮助下，在出发前往U22国家队报到之前，小魏特意前往球场加练，期间他还与记者分享了他在法甲球队欧塞尔试训三周的点滴。
随后魏祥鑫收到了法国欧塞尔俱乐部的邀请，在4月底前往这支法甲球队试训。而在5月18日结束欧塞尔之旅后，魏祥鑫马上又收到了U22国家队的征调，跨越5岁的年龄段和U17国少的队友布尼亚明一起入选了这支U22国家队。
其次，魏祥鑫认为身体对抗对中国留洋球员也是一个不小的挑战，他自己大概用了三四天时间才融入球队，才可以与欧塞尔B队的球员打一些配合。“在欧塞尔B队练了三周，我感触最大的是他们球员的身体很强壮，球场上的对抗很激烈。这支队的球员基本上是04到08年出生的，都是预备队的球员，都有机会进入一线队。”魏祥鑫说。
这次在欧塞尔的试训，让魏祥鑫感受到了很多不同。“即使是在俱乐部的B队训练，节奏也相当快，在身体对抗方面很激烈，踢球的转换也很快，他们的球员身体和体能都很好，他们的技术在欧洲绝对是比较高的水平。”魏祥鑫说，“起初，我觉得跟他们有一些差距，刚开始合练时，自己还有点不自信。但到了第二周，我在自信心方面提升了不少，当时我就下定决心，无论是现在还是将来，一定要争取机会到这里踢球，希望未来有一天自己能在欧洲取得成功。”
一个月前，年仅17岁的魏祥鑫踏上了法甲欧塞尔俱乐部的试训之旅，并在当地时间4月30日完成了抵达欧塞尔后的首堂训练课。从4月30日到5月18日，魏祥鑫用18天的时间感受了法国足球，他说自己收获不少。
广州这个城市对魏祥鑫来说既陌生又熟悉，前两年他都在广州的竹料足球基地跟随广东全运队进行集训，很少到市中心玩。这次在赶往大连前短暂停留广州期间，他也没有选择到繁华的市区逛逛，而是抓紧时间练身体和练球。魏祥鑫甚至不知道从广州天河到白云机场的车程多长，因为要在23日早上6点过赶早班机前往大连，他为此还特地向记者咨询，在确认打车时长之后魏祥鑫才放下心来。
这次U22国家队要求队员在5月23日下午2点前到大连报到，由于梅州当地没有直飞大连的航班，魏祥鑫和另外两位一同入选集训名单的梅州客家队友魏志伟、张昊相约广州，准备乘坐5月23日一早从广州前往大连的航班。
在欧塞尔期间，除了训练和比赛，魏祥鑫大部分时间在观察和了解法国足球文化。因为语言不通，他和其他当地球员的交流并不多。“我刚去的时候，感觉他们的样子长得都差不多，到离开时队友还没有认全。”魏祥鑫笑着说，“不过欧塞尔俱乐部有十几个中国工作人员和教练员，平时我们在餐厅一起吃饭，周末的时候也一起踢球、聚餐，他们很照顾我。球队的中国籍教练经常提醒我，到了法国放开踢，要自信一些。”
“结束三周试训的时候，虽然对方并没有就我的去留问题给到明确答复，但对我来说，如果有机会的话，我还是想出去踢球。”魏祥鑫说，“我也特别感谢梅州客家足球俱乐部老板愿意在联赛期间让我去法国试训，感谢这一路的行程安排。”魏祥鑫返回梅州后，身边的亲友和队友纷纷向他打听到欧塞尔试训的情况。“我和大家说了在欧塞尔的见闻和训练的情况。欧塞尔所在的小镇总共有三万多人，人比较少，不过即使当地人不多，但看欧塞尔队比赛的人很多。我在欧塞尔看了两场法甲联赛，现场观众非常热情，法国球员的技术很好，速度转换也非常快。”魏祥鑫向记者说起这些的时候，眼中有光。
对魏祥鑫而言，此次欧洲试训之旅的意义不仅在于提升个人技术，更在于开阔视野、增长见识，亲身感受欧洲足球的浓厚氛围，学习欧洲球员的职业精神和比赛态度。这些经历将成为他未来职业生涯中宝贵的财富，帮助他更好地适应高水平的比赛环境。
从国内出发前往法国之前，魏祥鑫的妈妈叮嘱儿子到了欧塞尔之后，在心态上要放轻松一些，能留在法国就留下，如果这次不能留在欧塞尔的话，将来再寻找机会。如果没有选上也不要灰心，回来再好好踢。
2025年冬训期间，魏祥鑫回归梅州客家备战中超，并在今年3月1日晚的第二轮联赛里完成中超首秀。接着他从3月6日开始奔波于广东佛山、阿联酋和沙特塔伊夫等地，与U17国少队一起征战亚洲杯，直到4月11日回到国内。
5月22日下午3点过，魏祥鑫从五华乘坐高铁抵达广州。由于时间尚早，魏祥鑫与魏志伟在广州会合之后，说想找一个地方“激活一下肌肉”。于是本报记者充当起两位小魏的向导，驱车15公里为他们找到一个带健身房的球场，让他们既可以练肌肉，又可以练练球。
欧塞尔足球俱乐部成立于1905年，是法国一家历史悠久的俱乐部，在青训领域有着优良传统。2016年，中国企业家周云杰出资收购了这家俱乐部，帮助欧塞尔一线队在2022—2023赛季重返法甲联赛。多年来，欧塞尔在中国各地建立多家足球青训俱乐部，发掘有潜力的球员，为年轻球员提供更广阔的发展平台。他们为这些年轻球员提供在欧洲进行高质量训练和比赛的机会，提升球员的竞技水平，进而推动中国足球的提升。
对于记者提出的，中国球员留洋可能遇到哪些困难的话题时，魏祥鑫表示，就他自己而言首先是语言关，语言不通会造成在训练和生活中交流的障碍。“对抗训练中有时因为沟通不畅，队友没有把球传给我，所以语言对于留洋球员来讲非常重要。如果未来有机会去欧塞尔踢球，我会先把法语学好。目前，则要在日常加强英语方面的学习。”
对于魏祥鑫来讲，2025年堪称“赶场之年”，为了足球他一直在路上。
锻炼期间，魏祥鑫和魏志伟不时对着镜子比拼肌肉，看得出两人平时都很自律，而且两人关系不错。两位小魏都来自梅州市五华县的横陂镇，能在同一个镇涌现两名国字号球员，绝对是一个佳话。
谈到这次入选U22国家队，魏祥鑫说：“没想到自己这么快就能进入国奥队，接下来要争取把自己的东西踢出来，发挥最好的状态，争取获得教练的信任，为球队做出自己的贡献。”
魏祥鑫还表示，中国球员如果有机会一定要到欧洲试一试，“我在欧塞尔最直接的感触是，越早出去踢球可能会更好一些。接下来我希望通过努力地训练和比赛，再争取机会出去。”
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