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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月5日，在2024年成都混合团体世界杯第二阶段循环赛第二日中，中国队迎来一日双赛。在率先进行的一场比赛中，由林诗栋/蒯曼、孙颖莎、王楚钦和王楚钦/梁靖崑出场的中国队，以8-4战胜韩国队，豪取5连胜。
在第一阶段循环赛中，中国队与印度队、澳大利亚队和美国队同分在A组。中国队在3个比赛日中，先后以8-0、8-0和8-1战胜澳大利亚队、印度队和美国队，豪取3连胜，以小组第一晋级8强。最终，A组的中国队和美国队、B组的日本队和德国队、C组的韩国队和罗马尼亚队以及D组的法国队和中国香港队晋级8强。
当日其它赛事赛果如下：
在第五比赛日中，中国队迎来一日双赛。在中午对阵韩国队的比赛中，中国队派出了林诗栋/蒯曼、孙颖莎和王楚钦分别出战混双、女单和男单。
首场混双比赛中，林诗栋/蒯曼在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（10-12/11-7/11-7）逆转战胜赵大成/申裕斌；随后进行的女单比赛中，孙颖莎同样是在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（10-12/11-2/11-7）逆转金娜英；在男单比赛中，王楚钦以3-0（16-14/11-8/13-11）横扫吴晙诚。
由于未能在前三场拿到8局，中国队在本届赛事中首次进行了第四场比赛。在男双比赛中，王楚钦/梁靖崑在先输2局的情况下，拿下第3局，虽然以1-2（8-11/7-11/11-7）不敌安宰贤/赵大成，但中国队还是以8-4战胜韩国队，豪取5连胜。
在第二阶段循环赛中，中国队将先后与德国队、韩国队和中国香港队交手。在第四比赛日中，中国队以8-1战胜德国队。
2024年成都混合团体世界杯于12月1-8日在中国四川成都的四川省体育馆举行，共有16支队伍参赛。
（清泠）
【球队数据】
虽然本赛季中超联赛还没结束，但此前知名媒体人丰臻却已开始预测下赛季中超联赛的走向。丰臻表示，2027赛季中超冠军会在上海申花、上海海港、北京国安3支球队中产生，同时认为山东泰山与成都蓉城很难争冠，而广东广州豹铁定是保级球队。可以看出来，丰臻不大看好泰山，但这不代表泰山对新赛季没有想法。现在有消息说，泰山会利用冬窗期进行调整，比如更换外援前锋。
2026年10月15日，据知名媒体人“黑XX足球”报道，已有来自K联赛的球队正在关注和联系山东泰山外援泽卡，泽卡有可能会在赛季结束离开球队。本赛季山东泰山外援泽卡的状态明显有所下滑，加上他频繁受伤，出勤率方面也不大理想。目前他与球队之间还剩下2个半月的合同，而俱乐部没有续约的意思，因此他确实有可能会离开泰山。
也因如此，身高1米90的卡迪斯看起来确实是山东泰山的菜，具备接班泽卡的实力。另一方面，现在武汉三镇以22分排名中超倒数第2，比位于安全区的辽宁铁人少了4分，保级压力山大。一旦三镇降级的话，那么卡迪斯就不大可能留在球队。在这种情况下，山东泰山还真有挖走卡迪斯的可能性。不过这则消息仅处于传闻阶段，还没得到官方渠道的证实。
其实，山东泰山最大的问题并不在于外援，而是缺乏1名靠谱的主教练。最近几年，山东泰山更换教练的频率非常高，从崔康熙开始，再到韩鹏、宿茂臻以及现在的唐田，他们均没有找到球队的使用说明书，并不能让山东泰山完全发挥出自己的实力。在这种情况下，泰山应该利用冬窗期挑选1名靠谱的教练才最为重要。当然山东泰山想要改变现状，更换外援也是有必要的。
据外界分析，山东泰山很可能会送走外援泽卡，重新引进1名新的外援前锋。有圈内人士透露，实际上山东泰山已在提前物色新的外援前锋，武汉三镇现役外援前锋卡迪斯就是他们的目标之一。单论进攻能力，卡迪斯确实比泽卡强多了。目前，卡迪斯以18粒进球排名本赛季中超射手榜第3位。如果不是武汉三镇整体实力不济，那么他可能还会进更多的球。
除了泽卡以外，山东泰山外援中场马德鲁加也应该更换。通过这2个赛季的表现来看，马德鲁加无法胜任泰山的主力中场位置。他并没有在进攻与防守两端做出太大的贡献，至少没有达到球队的预期。因此，泰山可在冬窗期换掉马德里加，引进1名更加合适的外援中场。大家觉得冬窗期山东泰山会有很大的调整吗？欢迎评论留言，一起交流。
【历史交锋】
北京时间1月18日凌晨，2025斯诺克大师赛第六日战罢。在最后一场1/4决赛中，2号种子K·威尔逊凭借5杆50+，大比分6-4战胜打出3杆80+的7号种子卢卡·布雷切尔，最后一个晋级4强。这样，四强战对阵出炉：肖恩·墨菲 vs 马克·艾伦；贾德·特鲁姆普 vs K·威尔逊。
2025斯诺克大师赛于当地时间1月12-19日在英国伦敦亚历山大宫举行。比赛从首轮到四强战均采用11局6胜制，决赛采用19局10胜制，分2个阶段进行。在决赛之前，每天都有2场比赛，分为2个时段，每个时段1场比赛。
随后进行的最后一场1/4决赛中，7号种子卢卡·布雷切尔与2号种子K·威尔逊展开了一场90后德比。此前他俩职业生涯只交手过9次，“比利时子弹”5胜4负稍占上风，且最近一次在2024利雅得狂欢季斯诺克锦标赛1/4决赛上，布雷切尔大比分4-3险胜。这是双方继2021斯诺克英锦赛后，第2次在“三大赛”上相遇，也是他俩的首场大师赛对决。
第六日只打出1杆破百：贾德·特鲁姆普在对阵丁俊晖的第七局中打出单杆125分的当日单杆最高分，其生涯破百数达到1029杆，继续排名历史单杆破百榜第二，继续追赶着罗尼·奥沙利文（1282杆）的历史纪录。
在第六日率先进行的一场1/4决赛中，9号种子丁俊晖在上半场大比分3-1领先的情况下，中场休息归来连丢5局，以大比分3-6遭3号种子贾德·特鲁姆普逆转，无缘四强战。至此，本届大师赛上，中国选手已全部出局。（相关阅读：大师赛第6日丁俊晖3-1领先连丢5局遭逆转 无缘4强）
本场比赛中，上半场，“囧哥”凭借3杆60+，大比分3-1领先打出1杆90+的“比利时子弹”，进入中场休息。休息归来，双方进入你一局我一局模式，布雷切尔打出2杆80+，K·威尔逊打出2杆50+，各胜3局，最终，“囧哥”在错失1个赛点后，大比分6-4获胜最后一个晋级四强战。
与去年相比，本届比赛，除丁俊晖和张安达外，中国选手阵容中又增加了斯佳辉，其中，斯佳辉是首次参加大师赛的比拼。此外，今年的参赛阵容中，共有6位“大满贯”选手，6位从未拿过“三大赛”冠军的选手，以及卢卡·布雷切尔、K·威尔逊、马克·艾伦和丁俊晖4位拿过“三大赛”但并未达成“大满贯”的选手参赛。
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月5日，在2024年成都混合团体世界杯第二阶段循环赛第二日中，中国队迎来一日双赛。在率先进行的一场比赛中，由林诗栋/蒯曼、孙颖莎、王楚钦和王楚钦/梁靖崑出场的中国队，以8-4战胜韩国队，豪取5连胜。
在第一阶段循环赛中，中国队与印度队、澳大利亚队和美国队同分在A组。中国队在3个比赛日中，先后以8-0、8-0和8-1战胜澳大利亚队、印度队和美国队，豪取3连胜，以小组第一晋级8强。最终，A组的中国队和美国队、B组的日本队和德国队、C组的韩国队和罗马尼亚队以及D组的法国队和中国香港队晋级8强。
当日其它赛事赛果如下：
在第五比赛日中，中国队迎来一日双赛。在中午对阵韩国队的比赛中，中国队派出了林诗栋/蒯曼、孙颖莎和王楚钦分别出战混双、女单和男单。
首场混双比赛中，林诗栋/蒯曼在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（10-12/11-7/11-7）逆转战胜赵大成/申裕斌；随后进行的女单比赛中，孙颖莎同样是在先输一局的情况下，连扳两局，以2-1（10-12/11-2/11-7）逆转金娜英；在男单比赛中，王楚钦以3-0（16-14/11-8/13-11）横扫吴晙诚。
由于未能在前三场拿到8局，中国队在本届赛事中首次进行了第四场比赛。在男双比赛中，王楚钦/梁靖崑在先输2局的情况下，拿下第3局，虽然以1-2（8-11/7-11/11-7）不敌安宰贤/赵大成，但中国队还是以8-4战胜韩国队，豪取5连胜。
在第二阶段循环赛中，中国队将先后与德国队、韩国队和中国香港队交手。在第四比赛日中，中国队以8-1战胜德国队。
2024年成都混合团体世界杯于12月1-8日在中国四川成都的四川省体育馆举行，共有16支队伍参赛。
（清泠）
【球队数据】
虽然本赛季中超联赛还没结束，但此前知名媒体人丰臻却已开始预测下赛季中超联赛的走向。丰臻表示，2027赛季中超冠军会在上海申花、上海海港、北京国安3支球队中产生，同时认为山东泰山与成都蓉城很难争冠，而广东广州豹铁定是保级球队。可以看出来，丰臻不大看好泰山，但这不代表泰山对新赛季没有想法。现在有消息说，泰山会利用冬窗期进行调整，比如更换外援前锋。
2026年10月15日，据知名媒体人“黑XX足球”报道，已有来自K联赛的球队正在关注和联系山东泰山外援泽卡，泽卡有可能会在赛季结束离开球队。本赛季山东泰山外援泽卡的状态明显有所下滑，加上他频繁受伤，出勤率方面也不大理想。目前他与球队之间还剩下2个半月的合同，而俱乐部没有续约的意思，因此他确实有可能会离开泰山。
也因如此，身高1米90的卡迪斯看起来确实是山东泰山的菜，具备接班泽卡的实力。另一方面，现在武汉三镇以22分排名中超倒数第2，比位于安全区的辽宁铁人少了4分，保级压力山大。一旦三镇降级的话，那么卡迪斯就不大可能留在球队。在这种情况下，山东泰山还真有挖走卡迪斯的可能性。不过这则消息仅处于传闻阶段，还没得到官方渠道的证实。
其实，山东泰山最大的问题并不在于外援，而是缺乏1名靠谱的主教练。最近几年，山东泰山更换教练的频率非常高，从崔康熙开始，再到韩鹏、宿茂臻以及现在的唐田，他们均没有找到球队的使用说明书，并不能让山东泰山完全发挥出自己的实力。在这种情况下，泰山应该利用冬窗期挑选1名靠谱的教练才最为重要。当然山东泰山想要改变现状，更换外援也是有必要的。
据外界分析，山东泰山很可能会送走外援泽卡，重新引进1名新的外援前锋。有圈内人士透露，实际上山东泰山已在提前物色新的外援前锋，武汉三镇现役外援前锋卡迪斯就是他们的目标之一。单论进攻能力，卡迪斯确实比泽卡强多了。目前，卡迪斯以18粒进球排名本赛季中超射手榜第3位。如果不是武汉三镇整体实力不济，那么他可能还会进更多的球。
除了泽卡以外，山东泰山外援中场马德鲁加也应该更换。通过这2个赛季的表现来看，马德鲁加无法胜任泰山的主力中场位置。他并没有在进攻与防守两端做出太大的贡献，至少没有达到球队的预期。因此，泰山可在冬窗期换掉马德里加，引进1名更加合适的外援中场。大家觉得冬窗期山东泰山会有很大的调整吗？欢迎评论留言，一起交流。
【历史交锋】
北京时间1月18日凌晨，2025斯诺克大师赛第六日战罢。在最后一场1/4决赛中，2号种子K·威尔逊凭借5杆50+，大比分6-4战胜打出3杆80+的7号种子卢卡·布雷切尔，最后一个晋级4强。这样，四强战对阵出炉：肖恩·墨菲 vs 马克·艾伦；贾德·特鲁姆普 vs K·威尔逊。
2025斯诺克大师赛于当地时间1月12-19日在英国伦敦亚历山大宫举行。比赛从首轮到四强战均采用11局6胜制，决赛采用19局10胜制，分2个阶段进行。在决赛之前，每天都有2场比赛，分为2个时段，每个时段1场比赛。
随后进行的最后一场1/4决赛中，7号种子卢卡·布雷切尔与2号种子K·威尔逊展开了一场90后德比。此前他俩职业生涯只交手过9次，“比利时子弹”5胜4负稍占上风，且最近一次在2024利雅得狂欢季斯诺克锦标赛1/4决赛上，布雷切尔大比分4-3险胜。这是双方继2021斯诺克英锦赛后，第2次在“三大赛”上相遇，也是他俩的首场大师赛对决。
第六日只打出1杆破百：贾德·特鲁姆普在对阵丁俊晖的第七局中打出单杆125分的当日单杆最高分，其生涯破百数达到1029杆，继续排名历史单杆破百榜第二，继续追赶着罗尼·奥沙利文（1282杆）的历史纪录。
在第六日率先进行的一场1/4决赛中，9号种子丁俊晖在上半场大比分3-1领先的情况下，中场休息归来连丢5局，以大比分3-6遭3号种子贾德·特鲁姆普逆转，无缘四强战。至此，本届大师赛上，中国选手已全部出局。（相关阅读：大师赛第6日丁俊晖3-1领先连丢5局遭逆转 无缘4强）
本场比赛中，上半场，“囧哥”凭借3杆60+，大比分3-1领先打出1杆90+的“比利时子弹”，进入中场休息。休息归来，双方进入你一局我一局模式，布雷切尔打出2杆80+，K·威尔逊打出2杆50+，各胜3局，最终，“囧哥”在错失1个赛点后，大比分6-4获胜最后一个晋级四强战。
与去年相比，本届比赛，除丁俊晖和张安达外，中国选手阵容中又增加了斯佳辉，其中，斯佳辉是首次参加大师赛的比拼。此外，今年的参赛阵容中，共有6位“大满贯”选手，6位从未拿过“三大赛”冠军的选手，以及卢卡·布雷切尔、K·威尔逊、马克·艾伦和丁俊晖4位拿过“三大赛”但并未达成“大满贯”的选手参赛。
（清泠）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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