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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间8月27日凌晨，德国不莱梅。
第三局，伯特兰背水一战，想拼相持找机会。前三板确实打出几个好球，看着像那么回事。
不是凡尔赛，是实话。
三局11-4，一分不多一分不少。这不是巧合，这是实力碾压到极致之后，比分自然呈现出来的样子。
樊振东这场球赢得有多轻松？这么说吧，全场打完，伯特兰总共就拿了12分。三局比赛，平均每局4分。
但不好意思，站在他对面的是樊振东。
然后呢？基本功差距摆在那，无谓失误一箩筐。樊振东从头压到尾，又是一个11-4。
这场比赛最狠的地方在哪？不是3-0，不是三连胜，是“控分”。
他不是不想赢，他是真的没办法。
什么概念？你去小区乒乓球台跟大爷打，都不一定输这么惨。
第一局，樊振东稳扎稳打，11-4。
答案很简单——去年他代表萨尔布吕肯，刚帮人家拿了队史第一个“三冠王”。德甲冠军、德国杯冠军、欧冠冠军，全拿了一遍。
一场乒乓球比赛打完，现场法国选手伯特兰坐在场边，盯着记分牌看了半天。
这场是2026-2027赛季德甲乒乓球联赛第三轮，杜塞尔多夫客场打云达不莱梅。樊振东第二盘登场，对面是法国选手伯特兰。
不是问你们能不能赢。
有人说伯特兰是“无名小卒”？也不全是。人家拿过125分支线赛的男双冠军，跟国乒年轻小将也拼到过第五局。
不是一个级别的选手，放在一个球台两边，就是这么残忍。
就像你打游戏，高手打人机，最后比分永远整整齐齐。
三局，一模一样，一分不多一分不少。
说真的，樊振东现在打德甲，有点像大学生回小学做奥数题。
还真没说错。
是问你们——能不能别输得那么难看。
今年转会杜塞尔多夫，三场全胜。到哪儿都是大腿，到哪儿都是冠军。
接下来8月29日，德国杯开打。樊振东要继续带着杜塞尔多夫往前冲。
有球迷开玩笑说：“樊振东这是把德甲打成训练赛了。”
伯特兰最高世界排名第254位。樊振东什么级别？WTT千分冠军榜5冠在手，虽然退出世界排名积分系统了，但实力摆在那——谁来都一样。
11-4，11-4，11-4。
三局打完，杜塞尔多夫2-0领先。第三盘邱党再拿一分，全队3-0横扫。
第二局，开局6-2领先，又是一波11-4。
巴黎奥运会男单冠军。20个世界冠军打底。117个国际赛事冠军头衔。2026年刚在欧洲拿完德甲、德国杯、欧冠三冠王。
有人问：樊振东为啥跑德国打球？
欧洲乒坛的其他球队，你们准备好了吗？
评论区聊聊：你觉得樊振东这赛季在德甲能保持全胜吗？
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月3日，前中国女排国手、雅典奥运会冠军赵蕊蕊更新了个人社交媒体，发布了一组中国女排“黄金一代”聚会的照片。带领中国女排在2004年雅典奥运会夺冠的主教练陈忠和以及12名球员冯坤、赵蕊蕊、周苏红、杨昊、刘亚男、王丽娜、张娜、张萍、张越红、宋妮娜、李珊和陈静齐聚。
赵蕊蕊在个人社交媒体写道：时光晃呀晃，雅典奥运会夺冠20年眨眼过去了，那些青春岁月，那些激情的拼搏，现在想起来还是历历在目。珍惜每一次的聚会，愿你我安好。
赵蕊蕊和陈忠和教练合影
中国女排“黄金一代”在陈忠和的带领下于2003年世界杯和2004年雅典奥运会两度夺魁。今年是中国女排在雅典奥运会夺金20周年。“黄金一代”将帅聚首引发一波回忆杀！ （高加索）
【球员介绍】
在与中国足协达成解约共识后，71岁的克罗地亚籍老帅布兰科·伊万科维奇于14日凌晨离开北京，随后经卡塔尔多哈飞赴克罗地亚萨格勒布，紧接着返回家乡瓦拉日丁。虽然未能继续执教中国队，但老帅与家人团聚，特别是首次“升级”当祖父令伊万得到莫大安慰。
其实，伊万科维奇虽然对于下课的结果已有所准备。在他看来，中国队经过过去1年多的打磨，有了一定的进步，特别是以谢文能、胡荷韬、王钰栋为代表的一批“00后”，甚至“05后”年轻球员崭露头角，并渐渐成为国足的中坚力量。他也曾希望中国足协能够给他更多时间来进一步完善球队。但冲击世界杯失败的结果令他的下课成为必然，作为职业教练，他早已习以为常。
据了解，伊万原计划于本周末返回克罗地亚休假，然后于7月初返回中国，继续带队征战东亚杯。但中国足协做出了换帅决定，且按照合同规定无需支付赔偿金。13日下午前往中国足协办公地沟通相关事宜后，伊万确认他在中国的执教结束了。几个小时之后，伊万出现在北京大兴国际机场，乘坐14日凌晨起飞的航班经卡塔尔多哈返回克罗地亚。据悉，除了一名在中国的朋友协助伊万办理登机手续外，并没有其他人为老帅送行。
据悉，伊万之所以匆匆返回克罗地亚，其中一个很重要原因是，一个多月前，他刚刚当了祖父，非常渴望尽快见到自己的小孙子。至于接下来有什么计划，从今年以来收到多份邀约来看，伊万继续执教的可能性非常较大。
【比赛分析】
北京时间8月27日凌晨，德国不莱梅。
第三局，伯特兰背水一战，想拼相持找机会。前三板确实打出几个好球，看着像那么回事。
不是凡尔赛，是实话。
三局11-4，一分不多一分不少。这不是巧合，这是实力碾压到极致之后，比分自然呈现出来的样子。
樊振东这场球赢得有多轻松？这么说吧，全场打完，伯特兰总共就拿了12分。三局比赛，平均每局4分。
但不好意思，站在他对面的是樊振东。
然后呢？基本功差距摆在那，无谓失误一箩筐。樊振东从头压到尾，又是一个11-4。
这场比赛最狠的地方在哪？不是3-0，不是三连胜，是“控分”。
他不是不想赢，他是真的没办法。
什么概念？你去小区乒乓球台跟大爷打，都不一定输这么惨。
第一局，樊振东稳扎稳打，11-4。
答案很简单——去年他代表萨尔布吕肯，刚帮人家拿了队史第一个“三冠王”。德甲冠军、德国杯冠军、欧冠冠军，全拿了一遍。
一场乒乓球比赛打完，现场法国选手伯特兰坐在场边，盯着记分牌看了半天。
这场是2026-2027赛季德甲乒乓球联赛第三轮，杜塞尔多夫客场打云达不莱梅。樊振东第二盘登场，对面是法国选手伯特兰。
不是问你们能不能赢。
有人说伯特兰是“无名小卒”？也不全是。人家拿过125分支线赛的男双冠军，跟国乒年轻小将也拼到过第五局。
不是一个级别的选手，放在一个球台两边，就是这么残忍。
就像你打游戏，高手打人机，最后比分永远整整齐齐。
三局，一模一样，一分不多一分不少。
说真的，樊振东现在打德甲，有点像大学生回小学做奥数题。
还真没说错。
是问你们——能不能别输得那么难看。
今年转会杜塞尔多夫，三场全胜。到哪儿都是大腿，到哪儿都是冠军。
接下来8月29日，德国杯开打。樊振东要继续带着杜塞尔多夫往前冲。
有球迷开玩笑说：“樊振东这是把德甲打成训练赛了。”
伯特兰最高世界排名第254位。樊振东什么级别？WTT千分冠军榜5冠在手，虽然退出世界排名积分系统了，但实力摆在那——谁来都一样。
11-4，11-4，11-4。
三局打完，杜塞尔多夫2-0领先。第三盘邱党再拿一分，全队3-0横扫。
第二局，开局6-2领先，又是一波11-4。
巴黎奥运会男单冠军。20个世界冠军打底。117个国际赛事冠军头衔。2026年刚在欧洲拿完德甲、德国杯、欧冠三冠王。
有人问：樊振东为啥跑德国打球？
欧洲乒坛的其他球队，你们准备好了吗？
评论区聊聊：你觉得樊振东这赛季在德甲能保持全胜吗？
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月3日，前中国女排国手、雅典奥运会冠军赵蕊蕊更新了个人社交媒体，发布了一组中国女排“黄金一代”聚会的照片。带领中国女排在2004年雅典奥运会夺冠的主教练陈忠和以及12名球员冯坤、赵蕊蕊、周苏红、杨昊、刘亚男、王丽娜、张娜、张萍、张越红、宋妮娜、李珊和陈静齐聚。
赵蕊蕊在个人社交媒体写道：时光晃呀晃，雅典奥运会夺冠20年眨眼过去了，那些青春岁月，那些激情的拼搏，现在想起来还是历历在目。珍惜每一次的聚会，愿你我安好。
赵蕊蕊和陈忠和教练合影
中国女排“黄金一代”在陈忠和的带领下于2003年世界杯和2004年雅典奥运会两度夺魁。今年是中国女排在雅典奥运会夺金20周年。“黄金一代”将帅聚首引发一波回忆杀！ （高加索）
【球员介绍】
在与中国足协达成解约共识后，71岁的克罗地亚籍老帅布兰科·伊万科维奇于14日凌晨离开北京，随后经卡塔尔多哈飞赴克罗地亚萨格勒布，紧接着返回家乡瓦拉日丁。虽然未能继续执教中国队，但老帅与家人团聚，特别是首次“升级”当祖父令伊万得到莫大安慰。
其实，伊万科维奇虽然对于下课的结果已有所准备。在他看来，中国队经过过去1年多的打磨，有了一定的进步，特别是以谢文能、胡荷韬、王钰栋为代表的一批“00后”，甚至“05后”年轻球员崭露头角，并渐渐成为国足的中坚力量。他也曾希望中国足协能够给他更多时间来进一步完善球队。但冲击世界杯失败的结果令他的下课成为必然，作为职业教练，他早已习以为常。
据了解，伊万原计划于本周末返回克罗地亚休假，然后于7月初返回中国，继续带队征战东亚杯。但中国足协做出了换帅决定，且按照合同规定无需支付赔偿金。13日下午前往中国足协办公地沟通相关事宜后，伊万确认他在中国的执教结束了。几个小时之后，伊万出现在北京大兴国际机场，乘坐14日凌晨起飞的航班经卡塔尔多哈返回克罗地亚。据悉，除了一名在中国的朋友协助伊万办理登机手续外，并没有其他人为老帅送行。
据悉，伊万之所以匆匆返回克罗地亚，其中一个很重要原因是，一个多月前，他刚刚当了祖父，非常渴望尽快见到自己的小孙子。至于接下来有什么计划，从今年以来收到多份邀约来看，伊万继续执教的可能性非常较大。
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