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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间9月17日凌晨，西甲第6轮，巴萨主场迎战桑坦德竞技。上赛季的西甲冠军对阵西乙冠军。
第24分钟，拉菲尼亚在禁区内对抗后被绊倒，巴萨获得点球，拉菲尼亚亲自操刀，稳稳命中。
第29分钟，桑坦德竞技打出快速反击，皮球错进错出，盖耶和巴萨球员打出撞墙配合后，为桑坦德竞技扳回一城。
第6分钟，接到奥尔莫的传中，罗德里头球没能顶正部位，皮球高出球门。
第42分钟，巴萨打出流畅配合，接到奥尔莫的助攻，拉菲尼亚梅开二度。
第28分钟，克里斯滕森近在咫尺的头球居然顶偏了，弗里克都相当遗憾。
第36分钟，坎塞洛如法炮制，再次在禁区外大力轰门，皮球砸在后卫肩膀稍稍变向，巴萨扩大领先优势。
第65分钟，下半场才替补登场的什琴斯尼出现超级巨大的失误，萨比里笑纳大礼。
前5轮战罢，巴萨势如破竹，保持全胜，桑坦德竞技2胜1平2负，表现相当不错。由于一周双赛，弗里克对首发阵容进行了部分轮换。
下半场开始仅仅5分钟，亚马尔快速带球到了禁区，拉菲尼亚带走防守，亚马尔的射门击中立柱。
仅仅1分钟后，阿德耶米在禁区内继续动如脱兔，巴萨获得本场比赛的第三个点球。
上半场补时阶段，阿德耶米戏耍桑坦德竞技的防线，连续晃动过人，最后的射门没能转化为进球。
第19分钟，奥尔莫的传球妙到毫巅，阿德耶米四两拨千斤的搓射差之毫厘。
第44分钟，阿德耶米在禁区内被防守球员直接撞飞，巴萨再次获得点球，亚马尔的射门被扑出。
第72分钟，戴上队长袖标的亚马尔在禁区内连续过人，打近角得手，但亚马尔接球时越位在先，被判无效。
第11分钟，阿德耶米内切的过程中突然起脚，皮球稍稍偏出。
这是坎塞洛本赛季的首次首发，进球后的坎塞洛似乎自己都难以置信，亚马尔单手搭棚，兴奋跳到坎塞洛的身上。
第89分钟，阿德耶米利用速度甩开防守，来到禁区内做球，亚马尔也收获进球。
第8分钟，坎塞洛禁区外重炮轰门，兜出完美弧线，皮球越过门将，砸在横梁下方，弹进球门。
整个上半场，巴萨完成了18次射门，6次射正，桑坦德竞技只有2次射门，完全在被动挨打。
拉菲尼亚操刀，上演帽子戏法，打进联赛第9球，随即被热苏斯换下，全场球迷起立鼓掌。
完全健康的拉菲尼亚火力全开，本赛季西甲已经打进8球，各项赛事进球上双。
第79分钟，刚刚替补登场的热苏斯接到亚马尔的助攻，兜射远角进球。
最终，总身价12.6亿的巴萨主场7-2大胜桑坦德竞技，新赛季西甲6轮全胜，打进28球。算上欧冠的话，巴萨各项赛事7连胜，一共打进33球。
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
4月末，河南俱乐部官宣，南基一离任，葡萄牙人拉莫斯成为球队新任教练。拉莫斯带着“美丽足球”的理想，来到了郑州，抵达的当天，他目睹球队从领先到被逆转，最终1比2不敌武汉三镇。
我从葡萄牙第三级别起步，始终追求攻守平衡的进攻足球。一直以来，我比较在意的几点，是重视团队凝聚力、科学规划与日常细节，善于授权给我的助教执行训练工作，如果有问题我们会及时做出改变。现在来到中超，我认为是我执教生涯很重要的节点，能够帮助一支球队成长是一件很美妙的事情。现在已经带队完成4场比赛，我们控球率均未落下风。关键是通过训练重塑球员认知，让理念转化为比赛习惯——这需要时间与全员的信念。
◆你接手球队的第一场比赛是对阵天津津门虎，纳萨里奥先入球，球队这场比赛进了三个球，但最终还是3比4落败，当时是否感觉要改变球队有点困难？
我们目前已经进行了接近20堂训练课和4场正式比赛了，我对于球员的了解比刚到来的时候要深入了很多。我通过每天和球员、教练组及工作人员的日常互动，掌握了他们的重要信息，这些信息有助于让我更好地激发每名成员的最佳状态。
说实话，当时我和贝拉面试的时候，贝拉把这个俱乐部的真实情况都向我如实交代了，我更多看到的是俱乐部的潜力。促成我来的原因有两个，第一，俱乐部信任我的执教理念，相信我可以帮助俱乐部；第二，我与教练团队坚信能通过专业工作为球队带来积极变革。正是因为彼此的互相信任，我接受了冒险。
拉莫斯：通过那场比赛，我看到球队在整体上缺乏稳定性，90分钟比赛的过程中，整体状态起伏较大，没有自己的节奏把控。也许也是因为本赛季有过不止一次被逆转的经历，在场上处于领先状态，或者形势胶着的时候，我们的球员显得不够自信。最后时刻总丢球，这是比赛中的专注度不能贯穿始终造成的。
◆夏季转会窗即将开启，俱乐部在引援方面有什么计划？你希望引进哪些类型的球员来增强球队实力？
我想将河南打造成中超不容小觑的劲旅。这需要管理层以战略眼光精准引援，全队在技战术迭代与青训造血上形成合力，最终构建一支稳居中游集团又具备冲击更高位次的体系化战队。
在我看来，他们是中超非常强大的队伍，我会通过球队分析师，结合录像和数据来了解对手，做出相应的应对策略。中超整体竞争力不错，有些球队拥有非常优秀的球员，结构也很合理。总的来讲，我感觉中超联赛非常的职业化，也很有吸
◆对阵长春亚泰，你收获了执教河南队后的首胜，近两场比赛，球队比赛内容逐渐清晰，球员很配合执行相关的战术要求。
拉莫斯：说实话，和浙江的比赛我是比较满意的，从数据上来讲，我们70%的时间占据主动，但我们的要求是，加强非主导时间段的控制力。需要做的是保持三线之间的紧凑，提升压迫的组织性，还有位置的纪律性，明确我们进攻的出球点，优化进攻节奏和终结的效率。比如，我们在领先的时候，不能太保守，保持战术的纪律，锋线适时顶上去，给后卫更多反应时间，这就是我们未来会更多要求的——领先之后也不能退缩。
是的。当时我感觉我们是缺乏心理建设和战术规划的。球队再次暴露出经验不足的短板，终场阶段连失两球便是证明。那场比赛之前，我仅有两堂训练课的时间来做一些微调，我意识到，在之后的训练中，除了要更彻底地贯彻我的战术之外，还亟需加强队员的心理建设。
我们要保持比赛的风格和展示我们的态度，但也不是说每场比赛我们都必须去统一进攻风格。肯定是要针对不同的比赛和不同的对手，根据临场情况做出实时反应。如果对手十分强大，我们发挥不出习惯的风格，那就必须拿出第二套计划。我要求的美丽足球是进攻足球，同时也要求攻守谨慎，在有球的时候更加有效率地控球，这是最关键的。
本赛季的二次转会期将至，河南队方面也在推进引援的工作，希望在个别位置进行补强。河南队球迷希望看到下半程联赛开始后，拉莫斯带领的河南队迅速走出困境。
◆频繁被逆转，体育总监贝拉指出体能储备不足和阵容结构失衡是主要原因，对此你有何看法？
贝拉是我与河南结缘的引路人，他的信任与俱乐部高层的魄力让我充满感激。我们始终保持着理念同频的战略对话——既要立足当下精细化备战，更以长远视角勾勒发展蓝图。此刻我们正携手浇筑通向未来的基石。
◆即将要面对的两个对手是成都蓉城和上海海港，实力很强，你目前对于中超其他对手的了解有多少？
我希望通过在位置上的一些调整，激发每个球员的斗志，让大家扬长避短。纳萨里奥回撤是为了赋予他更多球权，增强出球安全性，他目前在新的角色里表现非常出色。将来如果有需要，我也可以把他前置，让他更多地去威胁对方球门。说到钟义浩和黄紫昌，我感觉到他们有非常强的比赛欲望和帮助球队的心愿，这符合我的用人标准，而且他们融入新的战术体系也非常好。
◆你与俱乐部体育总监贝拉在球队的建设和发展方面是如何沟通与协作的？
我的理念强调提高控球率，可能与之前相对保守的打法比较的话，球员会更欢迎这样的足球。我的要求是塑造更具攻击性的美丽足球，这符合俱乐部、球迷的期待，给比赛带来更好的观赏性。
上任之后，拉莫斯面对的是球员体能不足与球队阵容失衡的双重难题，他以 “全情投入、高强度训练” 为支点，试图“撬动”球队前进，在人员使用上，将钟义浩、黄紫昌重新纳入主力阵容，改造纳萨里奥的位置，用“信任换斗志”，希望提升球队战斗力。
◆加上足协杯，你已经带队打了4场比赛，对队伍已经完全了解了吧？
◆你希望将河南队打造成一支怎样的球队？俱乐部在实现这一目标的过程中，需要做出什么样的努力？
拉莫斯：重新集中到比赛开始，有大约两周半的时间，我们会利用这段时间强化战术磨合，提升球队的体能、心理素质还有技术精度，希望在下一场比赛之前，我们达到一个理想的技战术状态。
◆在用人上，你带来的明显改变是将钟义浩和黄紫昌列入主力阵容，让纳萨里奥回撤打后腰，这样的安排，是基于什么考虑？
◆之前有一些外教也提出过“美丽足球”的概念，但问题是有时候队员能力不一定能支撑这样的要求，在成绩和战术追求上，你会怎么取舍？
◆《足球》：5月初刚到河南，你观看球队的第一场比赛，河南队被对手逆转，你看到了球队有什么问题？
我认同贝拉的判断。我接手时，球队体能状态低于常规水平，人员结构也确实存在优化空间。比如，我们有的位置有三名球员，有的位置球员不足，很不合理。我并未将这些作为球队被逆转的借口，而是从到任起就传递积极信号。我的执教理念基于三大支柱：第一，俱乐部每个人都很重要；第二，胜败需保持平衡心态；第三，日常必须全情投入、保持高强度。
◆现在球队只领先倒数第二名3分，球员们的信心有没有受到影响？你有没有跟他们进行沟通？
◆河南队有很多球员外租，而且都比较年轻，你会不会关注一下他们在低级别联赛的情况？
◆你拥有超过700场比赛的执教经验，曾在葡萄牙及沙特执教多支球队，丰富的执教经历对你的执教风格产生了怎样的影响？
近三场比赛我们保持不败，且表现有所进步，说明队员也认可我的战术理念，战术得到了完美执行。我现在是每天和队员们保持日常化且高质量的沟通，他们只要想来我办公室，办公室大门随时是开着的。我们讨论的话题不局限于身体、技术、心理和战术。比如说王上源我就和他进行了多次的深度沟通，我的要求，他的需求，我们有非常好的讨论。
我认为他们所处的联赛级别并非首要考核标准，我比较看重三点：拼搏意愿、进取精神，以及能否为球队注入所需的特质。我是一个非常愿意给年轻人机会的教练，因为给了机会他们就可以成长。就像我说的，我喜欢看到球队成长，球员的成长是其中一部分。
引力。
◆中途换帅，对于教练、球队其实都是一件冒险的事情，你为什么愿意到一个未知的联赛来冒险？
◆《足球》：间歇期前的最后一场联赛是对阵浙江队，在这场比赛中，河南队在各项数据上都占据优势，但最终只收获平局。问题出在哪，你认为球队需要在哪些方面进行改进？
目前我们的技术部门正积极运作，在我们想要补强的位置进行针对性引援。我知道，在夏季窗口操作的操作难度较大，空间也很小，但会通过和俱乐部的沟通尽量进行有效的操作，提升一线队竞争力，目前是计划引进两三个国内球员。
◆《足球》：球队5月28日收假，备战新一阶段的中超联赛，球队目前的情况如何？
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间9月17日凌晨，西甲第6轮，巴萨主场迎战桑坦德竞技。上赛季的西甲冠军对阵西乙冠军。
第24分钟，拉菲尼亚在禁区内对抗后被绊倒，巴萨获得点球，拉菲尼亚亲自操刀，稳稳命中。
第29分钟，桑坦德竞技打出快速反击，皮球错进错出，盖耶和巴萨球员打出撞墙配合后，为桑坦德竞技扳回一城。
第6分钟，接到奥尔莫的传中，罗德里头球没能顶正部位，皮球高出球门。
第42分钟，巴萨打出流畅配合，接到奥尔莫的助攻，拉菲尼亚梅开二度。
第28分钟，克里斯滕森近在咫尺的头球居然顶偏了，弗里克都相当遗憾。
第36分钟，坎塞洛如法炮制，再次在禁区外大力轰门，皮球砸在后卫肩膀稍稍变向，巴萨扩大领先优势。
第65分钟，下半场才替补登场的什琴斯尼出现超级巨大的失误，萨比里笑纳大礼。
前5轮战罢，巴萨势如破竹，保持全胜，桑坦德竞技2胜1平2负，表现相当不错。由于一周双赛，弗里克对首发阵容进行了部分轮换。
下半场开始仅仅5分钟，亚马尔快速带球到了禁区，拉菲尼亚带走防守，亚马尔的射门击中立柱。
仅仅1分钟后，阿德耶米在禁区内继续动如脱兔，巴萨获得本场比赛的第三个点球。
上半场补时阶段，阿德耶米戏耍桑坦德竞技的防线，连续晃动过人，最后的射门没能转化为进球。
第19分钟，奥尔莫的传球妙到毫巅，阿德耶米四两拨千斤的搓射差之毫厘。
第44分钟，阿德耶米在禁区内被防守球员直接撞飞，巴萨再次获得点球，亚马尔的射门被扑出。
第72分钟，戴上队长袖标的亚马尔在禁区内连续过人，打近角得手，但亚马尔接球时越位在先，被判无效。
第11分钟，阿德耶米内切的过程中突然起脚，皮球稍稍偏出。
这是坎塞洛本赛季的首次首发，进球后的坎塞洛似乎自己都难以置信，亚马尔单手搭棚，兴奋跳到坎塞洛的身上。
第89分钟，阿德耶米利用速度甩开防守，来到禁区内做球，亚马尔也收获进球。
第8分钟，坎塞洛禁区外重炮轰门，兜出完美弧线，皮球越过门将，砸在横梁下方，弹进球门。
整个上半场，巴萨完成了18次射门，6次射正，桑坦德竞技只有2次射门，完全在被动挨打。
拉菲尼亚操刀，上演帽子戏法，打进联赛第9球，随即被热苏斯换下，全场球迷起立鼓掌。
完全健康的拉菲尼亚火力全开，本赛季西甲已经打进8球，各项赛事进球上双。
第79分钟，刚刚替补登场的热苏斯接到亚马尔的助攻，兜射远角进球。
最终，总身价12.6亿的巴萨主场7-2大胜桑坦德竞技，新赛季西甲6轮全胜，打进28球。算上欧冠的话，巴萨各项赛事7连胜，一共打进33球。
【历史交锋】
2026 M32世界锦标赛（M32 World Championship 2026）于近日在美国纽波特（Newport, Rhode Island）落下帷幕。十支顶尖级船队在为期四天的19轮角逐中展开了一场高水平对决。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
蒙克称：“在M32级别的赛事中，每一支船队都有来自美洲杯或SailGP的选手，有些船队甚至完全由SailGP团队掌舵。”在这样的环境中，胜负往往取决于毫厘之间。刘明坦言，与顶尖船队的差距最终落在细节上：“前几名船队在这方面做得太好了，这跟大量的训练积累分不开。我们在处理一些小问题时还不够坚决，还有很多进步的空间。”
“第二天的比赛，无论起航还是航线选择，都比第一天做得更好。”中国船员刘明在赛后回忆道，“我们竞争力还是非常强的，在一些轮次中其实跑得很好。”
M32世界锦标赛是世界帆联（World Sailing）官方认证的世锦赛级别赛事，与女子ILCA 6级、男子ILCA 7级及470级等奥运级别的年度世锦赛同属Class World Championships层级。作为统一设计级别，所有M32赛船执行严格统一的建造规格，胜负完全取决于船员实力、团队配合以及现场策略解读，冠军将被授予世界帆联认可的正式“世界冠军”头衔。由于M32双体竞速帆船在设计理念和操控逻辑上，与SailGP使用的F50统一船型有诸多相似之处，近年来，越来越多来自美洲杯（America's Cup）和国际帆船大奖赛（SailGP）的顶尖职业船队与水手将M32作为高频实战平台，也极大提升了这一级别的竞技水平和含金量。
在这样的高强度对抗中，中国宁波一号最终以总成绩第六完赛。YoungBlood帆船队夺得冠军，Rated X帆船队与Tuuci帆船队分获亚军和季军。虽遗憾未登上领奖台，但作为赛场上唯一的亚洲力量，中国宁波一号在与世界顶尖船队的正面交锋中充分展现了自身竞争力。
中国宁波一号帆船队在这样的环境中打出了自己的节奏。第二竞赛日，首轮风力微弱，随后四轮转为大风，加之风绕过詹姆斯敦岛（Jamestown Island）时出现明显风摆。船队在后四轮的大风中逐渐找到节奏，第四轮拿下单轮第一，第五轮以第二名完赛，单日排名第二，总排名跃升至争冠集团。第三竞赛日，船队再次跑出单轮第一，在激烈对抗中保持了自身节奏。
本届M32世锦赛的竞争激烈程度，从第一日起便展露无遗。首日五轮比赛，四支不同船队赢得单轮胜利；两个竞赛日过后，一半船队都曾拿下单轮第一。赛事官方用“格局开放”来形容今年的局面——没有任何一支船队能够轻松拉开差距。
2026 M32世锦赛 比赛场景（图片
时值中国国庆，五星红旗飘扬在纽波特赛场，也让刘明感到格外骄傲。作为M32赛场上为数不多的中国面孔，他希望未来能有更多中国船员加入中国宁波一号，代表中国，出现在国际顶尖帆船赛场上。
2026M32世锦赛 比赛场景（图片
竞争空前开放，细节决定成败
船队CEO克雷格·蒙克（Craig Monk）在赛后表示，就目前而言，M32系列赛事是帆船运动中仅次于美洲杯和SailGP的最高竞技水准。参赛船队中更不乏来自这两个顶尖赛事的职业水手，“我们的船员拼尽了全力，整个赛事期间都在持续进步，我为他们的表现感到自豪。我们以强有力的方式代表中国站在世界舞台上，这非常重要。”他补充道，船队也将继续保持过去两年积累的势头，在这个竞争激烈的级别中持续参与、持续进步。
为此，船队也于今年先后在中国香港和宁波象山组织了M32集训，由船队经验丰富的国内外船员领衔，来自内地及香港的优秀青年水手共同参与。集训通过系统训练和实战操作，培养、选拔年轻船员，帮助他们熟悉高性能船型的操作要求，适应高速航行的节奏与团队配合。未来，中国宁波一号也将继续推进梯队建设，通过集训、选拔和实战锻炼，让更多有潜力的年轻船员有机会走上国际赛场，在高水平对抗中积累经验、成长进步。
作为队内服役时间最长的中国船员，刘明对参赛此有着很深的体会很深。这一次，团队之间的信任和凝聚力让他尤为感动。“大家相互之间非常信任，能够跟这些优秀的队员在一条船上比赛，我觉得很开心。”
这不仅是刘明个人的期望，也是中国宁波一号一直在做的事。蒙克此前曾表示，中国有很多有潜力的年轻水手，他们对高水平竞技有着强烈的渴望，“我们希望让他们有机会站上国际舞台，与世界顶尖选手同场竞技。”
本次世锦赛，中国宁波一号的参赛阵容与M32北美锦标赛保持一致：由保罗·坎贝尔-詹姆斯（Paul Campbell-James）继续掌舵，既有刘明、加思·埃林厄姆（Garth Ellingham）等经验丰富的老队员，也有也有今年新加入船队的刘易斯·布雷克（Lewis Brake）和活跃在2028洛杉矶奥运会备战周期的年轻船员杰克·利德尔（Jake Liddell）。从北美锦标赛到世锦赛，他们并肩作战，在纽波特的海面上共同经历了两场高强度对抗，也在一次次配合中积累起越来越深的默契与信任。
凝聚与传承 五星红旗飘扬国际赛场
中国宁波一号帆船队赛后合影 （左至右：保罗·坎贝尔-詹姆斯、加思·埃林厄姆、杰克·利德尔、刘明、刘易斯·布雷克）
随着2026 M32世锦赛落幕，中国宁波一号帆船队本赛季的国际征程也暂告一段落。从象山母港出发，船队持续征战国际赛场，在与世界最强对手的对抗中，一步步积累着属于中国帆船的经验与信心。每一次出海、每一轮对抗，中国宁波一号都在用实际行动展现宁波“勇立潮头”的精神气质。
感谢宁波市人民政府、宁波市体育局、象山县人民政府对中国宁波一号帆船队的长期指导和大力支持，感谢雅戈尔集团、HELLY HANSEN等合作伙伴的一路同行。未来，中国宁波一号将继续稳扎稳打，扬帆世界，让“宁波”之名在国际舞台持续闪耀。
【球员介绍】
4月末，河南俱乐部官宣，南基一离任，葡萄牙人拉莫斯成为球队新任教练。拉莫斯带着“美丽足球”的理想，来到了郑州，抵达的当天，他目睹球队从领先到被逆转，最终1比2不敌武汉三镇。
我从葡萄牙第三级别起步，始终追求攻守平衡的进攻足球。一直以来，我比较在意的几点，是重视团队凝聚力、科学规划与日常细节，善于授权给我的助教执行训练工作，如果有问题我们会及时做出改变。现在来到中超，我认为是我执教生涯很重要的节点，能够帮助一支球队成长是一件很美妙的事情。现在已经带队完成4场比赛，我们控球率均未落下风。关键是通过训练重塑球员认知，让理念转化为比赛习惯——这需要时间与全员的信念。
◆你接手球队的第一场比赛是对阵天津津门虎，纳萨里奥先入球，球队这场比赛进了三个球，但最终还是3比4落败，当时是否感觉要改变球队有点困难？
我们目前已经进行了接近20堂训练课和4场正式比赛了，我对于球员的了解比刚到来的时候要深入了很多。我通过每天和球员、教练组及工作人员的日常互动，掌握了他们的重要信息，这些信息有助于让我更好地激发每名成员的最佳状态。
说实话，当时我和贝拉面试的时候，贝拉把这个俱乐部的真实情况都向我如实交代了，我更多看到的是俱乐部的潜力。促成我来的原因有两个，第一，俱乐部信任我的执教理念，相信我可以帮助俱乐部；第二，我与教练团队坚信能通过专业工作为球队带来积极变革。正是因为彼此的互相信任，我接受了冒险。
拉莫斯：通过那场比赛，我看到球队在整体上缺乏稳定性，90分钟比赛的过程中，整体状态起伏较大，没有自己的节奏把控。也许也是因为本赛季有过不止一次被逆转的经历，在场上处于领先状态，或者形势胶着的时候，我们的球员显得不够自信。最后时刻总丢球，这是比赛中的专注度不能贯穿始终造成的。
◆夏季转会窗即将开启，俱乐部在引援方面有什么计划？你希望引进哪些类型的球员来增强球队实力？
我想将河南打造成中超不容小觑的劲旅。这需要管理层以战略眼光精准引援，全队在技战术迭代与青训造血上形成合力，最终构建一支稳居中游集团又具备冲击更高位次的体系化战队。
在我看来，他们是中超非常强大的队伍，我会通过球队分析师，结合录像和数据来了解对手，做出相应的应对策略。中超整体竞争力不错，有些球队拥有非常优秀的球员，结构也很合理。总的来讲，我感觉中超联赛非常的职业化，也很有吸
◆对阵长春亚泰，你收获了执教河南队后的首胜，近两场比赛，球队比赛内容逐渐清晰，球员很配合执行相关的战术要求。
拉莫斯：说实话，和浙江的比赛我是比较满意的，从数据上来讲，我们70%的时间占据主动，但我们的要求是，加强非主导时间段的控制力。需要做的是保持三线之间的紧凑，提升压迫的组织性，还有位置的纪律性，明确我们进攻的出球点，优化进攻节奏和终结的效率。比如，我们在领先的时候，不能太保守，保持战术的纪律，锋线适时顶上去，给后卫更多反应时间，这就是我们未来会更多要求的——领先之后也不能退缩。
是的。当时我感觉我们是缺乏心理建设和战术规划的。球队再次暴露出经验不足的短板，终场阶段连失两球便是证明。那场比赛之前，我仅有两堂训练课的时间来做一些微调，我意识到，在之后的训练中，除了要更彻底地贯彻我的战术之外，还亟需加强队员的心理建设。
我们要保持比赛的风格和展示我们的态度，但也不是说每场比赛我们都必须去统一进攻风格。肯定是要针对不同的比赛和不同的对手，根据临场情况做出实时反应。如果对手十分强大，我们发挥不出习惯的风格，那就必须拿出第二套计划。我要求的美丽足球是进攻足球，同时也要求攻守谨慎，在有球的时候更加有效率地控球，这是最关键的。
本赛季的二次转会期将至，河南队方面也在推进引援的工作，希望在个别位置进行补强。河南队球迷希望看到下半程联赛开始后，拉莫斯带领的河南队迅速走出困境。
◆频繁被逆转，体育总监贝拉指出体能储备不足和阵容结构失衡是主要原因，对此你有何看法？
贝拉是我与河南结缘的引路人，他的信任与俱乐部高层的魄力让我充满感激。我们始终保持着理念同频的战略对话——既要立足当下精细化备战，更以长远视角勾勒发展蓝图。此刻我们正携手浇筑通向未来的基石。
◆即将要面对的两个对手是成都蓉城和上海海港，实力很强，你目前对于中超其他对手的了解有多少？
我希望通过在位置上的一些调整，激发每个球员的斗志，让大家扬长避短。纳萨里奥回撤是为了赋予他更多球权，增强出球安全性，他目前在新的角色里表现非常出色。将来如果有需要，我也可以把他前置，让他更多地去威胁对方球门。说到钟义浩和黄紫昌，我感觉到他们有非常强的比赛欲望和帮助球队的心愿，这符合我的用人标准，而且他们融入新的战术体系也非常好。
◆你与俱乐部体育总监贝拉在球队的建设和发展方面是如何沟通与协作的？
我的理念强调提高控球率，可能与之前相对保守的打法比较的话，球员会更欢迎这样的足球。我的要求是塑造更具攻击性的美丽足球，这符合俱乐部、球迷的期待，给比赛带来更好的观赏性。
上任之后，拉莫斯面对的是球员体能不足与球队阵容失衡的双重难题，他以 “全情投入、高强度训练” 为支点，试图“撬动”球队前进，在人员使用上，将钟义浩、黄紫昌重新纳入主力阵容，改造纳萨里奥的位置，用“信任换斗志”，希望提升球队战斗力。
◆加上足协杯，你已经带队打了4场比赛，对队伍已经完全了解了吧？
◆你希望将河南队打造成一支怎样的球队？俱乐部在实现这一目标的过程中，需要做出什么样的努力？
拉莫斯：重新集中到比赛开始，有大约两周半的时间，我们会利用这段时间强化战术磨合，提升球队的体能、心理素质还有技术精度，希望在下一场比赛之前，我们达到一个理想的技战术状态。
◆在用人上，你带来的明显改变是将钟义浩和黄紫昌列入主力阵容，让纳萨里奥回撤打后腰，这样的安排，是基于什么考虑？
◆之前有一些外教也提出过“美丽足球”的概念，但问题是有时候队员能力不一定能支撑这样的要求，在成绩和战术追求上，你会怎么取舍？
◆《足球》：5月初刚到河南，你观看球队的第一场比赛，河南队被对手逆转，你看到了球队有什么问题？
我认同贝拉的判断。我接手时，球队体能状态低于常规水平，人员结构也确实存在优化空间。比如，我们有的位置有三名球员，有的位置球员不足，很不合理。我并未将这些作为球队被逆转的借口，而是从到任起就传递积极信号。我的执教理念基于三大支柱：第一，俱乐部每个人都很重要；第二，胜败需保持平衡心态；第三，日常必须全情投入、保持高强度。
◆现在球队只领先倒数第二名3分，球员们的信心有没有受到影响？你有没有跟他们进行沟通？
◆河南队有很多球员外租，而且都比较年轻，你会不会关注一下他们在低级别联赛的情况？
◆你拥有超过700场比赛的执教经验，曾在葡萄牙及沙特执教多支球队，丰富的执教经历对你的执教风格产生了怎样的影响？
近三场比赛我们保持不败，且表现有所进步，说明队员也认可我的战术理念，战术得到了完美执行。我现在是每天和队员们保持日常化且高质量的沟通，他们只要想来我办公室，办公室大门随时是开着的。我们讨论的话题不局限于身体、技术、心理和战术。比如说王上源我就和他进行了多次的深度沟通，我的要求，他的需求，我们有非常好的讨论。
我认为他们所处的联赛级别并非首要考核标准，我比较看重三点：拼搏意愿、进取精神，以及能否为球队注入所需的特质。我是一个非常愿意给年轻人机会的教练，因为给了机会他们就可以成长。就像我说的，我喜欢看到球队成长，球员的成长是其中一部分。
引力。
◆中途换帅，对于教练、球队其实都是一件冒险的事情，你为什么愿意到一个未知的联赛来冒险？
◆《足球》：间歇期前的最后一场联赛是对阵浙江队，在这场比赛中，河南队在各项数据上都占据优势，但最终只收获平局。问题出在哪，你认为球队需要在哪些方面进行改进？
目前我们的技术部门正积极运作，在我们想要补强的位置进行针对性引援。我知道，在夏季窗口操作的操作难度较大，空间也很小，但会通过和俱乐部的沟通尽量进行有效的操作，提升一线队竞争力，目前是计划引进两三个国内球员。
◆《足球》：球队5月28日收假，备战新一阶段的中超联赛，球队目前的情况如何？
📷 河内公安VS上海海港精彩图集
